Kakšne so vrste koles
Pesto kolesa se imenuje tudi platišče. Glede na značilnosti in zahteve različnih modelov bo postopek obdelave kolesnih površin prevzel tudi različne metode, ki jih lahko v grobem razdelimo na dve vrsti: barvo za peko in galvansko poliranje. Kolesa navadnih modelov manj upoštevajo videz, dobro odvajanje toplote pa je osnovna zahteva. Postopek v osnovi obdelamo s pekovsko barvo, torej najprej s pršenjem in električnim pečenjem. Stroški so bolj varčni, barva pa lepa. Barva kolesa ostane nespremenjena. Površinska obdelava številnih modelov znamke Volkswagen je naslikana. Nekatera elegantna avantgardna, dinamična barvna kolesa uporabljajo tudi tehnologijo barve za peko. Ta kolesa so cenovno ugodna in popolna. Platirana kolesa se delijo na posrebrene, vodne in čiste. Čeprav je barva posrebrenih in z vodo prevlečenih koles svetla in živa, je pa čas zadrževanja kratek, zato je cena razmeroma poceni. Obožujejo ga številni mladi, ki iščejo svežino. Čista galvansko platirana kolesa z dolgo obstojno barvo in sijajem lahko rečemo, da so kakovostna in visoka cena. Večina avtomobilov višjega cenovnega razreda uporablja čisto platirana kolesa, cena pa je približno 800-900 juanov.
