Pnevmatike so eden najpomembnejših delov avtomobila, tako kot noge avtomobila. Pri rudniškem prometu v smislu stroškov prevoza velik delež porabe pnevmatik predstavlja 20% do 30% stroškov proizvodnje in prevoza. Fiksni stroški pnevmatik naraščajo s povečanjem tonaže tovornjakov. Višja je tudi cena rudarskih avtomobilskih pnevmatik, kar predstavlja od 7% do 10% stroškov celotnega vozila. Zato lahko pravilna uporaba pnevmatik ne le podaljša življenjsko dobo pnevmatik, ampak ima tudi pomemben pomen za zagotavljanje varnosti vožnje in zmanjšanje stroškov prevoza.
Pnevmatike za velike tovornjake: Trenutno na voljo na Kitajskem:
53 / 80R63 (za KOMATSU930E itd.)
4000R57 (za KOMATSU830E itd.)
3700R57 (za KOMATSU730E, CAT789 itd.) (Prej znan kot prvi otrok na Kitajskem)
3600R51 (za 630E itd.)
3300R51 (za 128-tonske tovornjake)
3000R51 (za 108 tonaže)
27OOR49 (za tovornjake 77 ton)
2400R35 (za 65 tonaže)
2100R35 (za tovornjake 30 ton)
Pnevmatike za gradbene stroje in opremo: trenutno na voljo na Kitajskem:
45 / 65R45 (za CAT992KOMATSUWA800)
35 / 65R35 (za CAT834KOMATSUWA600)
Velika sestava in zmogljivost pnevmatik, vloga, uvrstitev
Sestava in zmogljivosti pnevmatik:
Guma ima štiri glavne dele: sloj, kroglico, plast blazine in tekalno plast. Zmogljivost pnevmatik je v osnovi odvisna od teh štirih delov.
Vloga pnevmatike:
(1) da vzdrži kakovost samega avtomobila in obremenitev, da ohrani svoje zmogljivosti
(2) Odpravljanje udarcev in vibracij, ki jih vozilo prejme za ohranjanje stabilnosti in gladkosti vozila.
(3) Zagotovite, da je celotna pnevmatika zanesljivo v stiku s tlemi, da izboljšate oprijem, prehodnost in zaviranje vozila.
