Pnevmatike so za avtomobile zelo pomembne, zato morate biti pri njihovi uporabi pozorni. Na splošno te pnevmatike ni mogoče uporabljati dlje časa. Po obdobju uporabe ga je treba zamenjati, kako pa veste, da ga je treba zamenjati? V zvezi s tem je veletrgovec avtomobilskih platišč predlagal zamenjavo splošnih pnevmatik, dokler se zgodi kateri koli od naslednjih pogojev:
(1) Če bodo v utoru uporabljene pnevmatike, katerih globina je manjša od 1,6 mm, bo v deževnem dnevu nenadoma prišlo do izgube vlečne sile in zavorne sile, celo sneg in vleka. Če pnevmatiko zamenjate, preden pnevmatika obrabi 1,6 mm, takšnih težav ne bi smelo biti. V snežnih območjih, v globljem snegu mora imeti vzorec tekalne plasti možnost stiskanja in odstranjevanja snega.
(2) Če indikator nosljivosti pnevmatike v utoru pokaže, da je globina utora le manjša od 1,6 mm, je treba pnevmatiko zamenjati. Indikator obrabe pnevmatike je izboklina v žlebu. Ko se tekalna plast obrabi na 1,6 mm, se s tekalno plastjo poravna.
(3) V pnevmatiki zmanjkuje plina, stranska poškodba: v pnevmatiki primanjkuje plina in pravočasnega polnjenja, sicer to ni majhna težava.
(4) Deformacija pnevmatike: V tem primeru je pnevmatika očitno neuporabna.
(5) Stranske razpoke ni mogoče ponovno uporabiti: stranska razpoka v pnevmatikah mora spremeniti pnevmatiko, majhna težava ni ozdravljena in velika težava bo vplivala na našo pot.
(6) Stranska stena je pod kemično korozijo: kemična korozija je še posebej močna, pnevmatika je korodirana in pojav poškodb pnevmatik v nekaj minutah je povsod.
(7) Izviranje bočnice je treba spremeniti: vrečka z izboklinami ni majhna težava, zato vam ni vseeno.
(8) Resne poškodbe tekalne plasti je treba nadomestiti: redno vzdrževanje in težave je treba odpraviti pravočasno.
(9) Trup je poškodovan. Preden greste, morate preveriti pnevmatiko. Če se težava pojavi na polovici, bo še posebej moteča.
